Der Durchschnittseuropäer legt mit seinem Fahrzeug täglich etwa 50 Kilometer zurück, der Mazda MX-30 fährt mit einer Akkuladung 200 Kilometer - hat also statistisch gesehen einen Bonus von 150 Kilometern. Jetzt stellen Sie sich einmal vor, die Batterie wäre viel größer dimensioniert, dann würde man ja ständig unnötige Kilos an Akku mitschleppen. Es wäre eben kein Mazda, wenn er nicht einen eigenen Weg einschlagen würde.